System ERA-GLONASS powstał w 2009 roku, a sześć lat później objął swoim zasięgiem cały kraj. Od 1 stycznia 2017 roku we wszystkich pojazdach wprowadzanych do ruchu lub importowanych do Federacji zaczął obowiązywać wymóg obowiązkowego wyposażania w pokładowe urządzenia powiadamiania ratunkowego (UVEOS) podłączone do systemu ERA-GLONASS.
Wygląda na to, że żyjemy z tym systemem od dawna, a właściciele samochodów od czasu do czasu mają pytania.
Ktoś kupuje nowy samochód pierwszy raz od dłuższego czasu i widzi niezwykły guzik. Ktoś myśli, że salon samochodowy próbuje narzucić dodatkowe usługi. A od czasu do czasu w sieci pojawiają się horrory, mówią, że właściciele wszystkich, wszystkich samochodów w naszym kraju – od Zaporożca i rzadkiego Rolls-Royce'a po premium Maserati i Maybachy, wydane przed erą Glonassa, będą musieli przekonwertować samochód na nowy przycisk .
Jak działa system
W samochodzie jest urządzenie, posiada chip SIM, który odbiera sygnał od czterech operatorów komórkowych. Jeśli jeden z operatorów nie działa, łączy się z drugim. Dzięki temu możesz połączyć się tam, gdzie Twój smartfon nie może.
Gdy kierowca naciśnie przycisk pomocy (najczęściej jest to skrót SOS), w ciągu 20 sekund dyspozytor kontaktuje się z nim przez zestaw głośnomówiący w samochodzie. Specjalista już widzi, gdzie jest samochód.
Mężczyzna mówi, co się z nim stało. Informacje są następnie przekazywane do lokalnych służb ratunkowych. Usługa jest bezpłatna dla użytkowników.
Dziś w 75 regionach kraju System-112 jest zintegrowany z GAIS ERA-GLONASS, co pomaga zwiększyć szybkość przesyłania informacji o wypadkach drogowych do służb ratowniczych. Dzięki zautomatyzowanej interakcji znacznie zwiększają się szanse na uratowanie życia i zdrowia ofiar. W pozostałych regionach telefony alarmowe z ERA-GLONASS są nadal kierowane do jednostek dyżurnych organów terytorialnych Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Naszego Kraju.
W Internecie kierowcy narzekają, że przycisk ERA-GLONASS nie zawsze działa.
– Czasami system pomocy to śmieci na Dalekim Wschodzie. Tam sprzęt jest umieszczany na japońskich samochodach z przebiegiem. Gdy przycisk jest oryginalnie zainstalowany w nowym samochodzie, nie ma z nim problemu. Wszystko jest testowane. Ale urządzenia, które nie są natywne dla samochodu, mogą działać nieprawidłowo.
Należy pamiętać, że ERA-GLONASS może działać w tych krajach, w których istnieją podobne krajowe systemy wzywania służb ratunkowych.
Zasady instalacji
Konieczne jest zainstalowanie w samochodzie kompleksu łączności alarmowej tylko w jednym przypadku: jeśli właściciel samochodu osobiście odprawi transport. Jeśli zdecydujesz się sprowadzić Toyotę z Japonii lub BMW z Niemiec — proszę, zorganizuj wszystko. W przeciwnym razie nie będzie możliwe uzyskanie TCP – paszportu sprzętu technicznego.
W używanych samochodach, które są już sprzedawane w naszym kraju, nie musisz niczego samodzielnie montować. Inną rzeczą jest to, że jeśli chcesz zainstalować nowy system, nikt Ci tego nie zabroni.
Samodzielna instalacja systemu ERA-GLONASS nie jest tania:
– Za identyfikację w systemie należy zapłacić 1000 rubli.
– Za instalację samego urządzenia zostanie pobranych 21 – 000 rubli.
Tylko autoryzowane firmy mają prawo sprzedawać system/urządzenie alarmowe w pojeździe. Przed zakupem należy sprawdzić licencję sklepu pod kątem prawa do sprzedaży tego sprzętu. Aktualną listę partnerów instalacji przycisków SOS można znaleźć na stronie internetowej. (jeden)
Wszystkie ciężarówki przewożące towary niebezpieczne oraz autobusy pasażerskie w naszym kraju muszą być wyposażone w system Glonass do 1 września 2027 roku.
Problemy z systemem ERA-GLONASS w naszym kraju
W połowie 2021 r. niektóre fabryki samochodów nie były w stanie wyposażyć nowych samochodów w system ERA-GLONASS. Dzieje się tak, ponieważ na świecie wybuchł kryzys półprzewodników – brakuje ważnego szczegółu dla funkcjonowania urządzeń. Ale nie chcieli zatrzymywać przenośników w trudnych czasach. Dlatego zdecydowaliśmy się na produkcję aut bez ERA-GLONASS, ale przed 30 czerwca 2022 r., jeśli kupiłeś taki samochód, producent musi przesłać Ci zgłoszenie o konieczności wizyty w serwisie w celu zainstalowania sprzętu SOS.
Korzyści dla samochodów praworęcznych za instalację ERA-GLONASS
Dotyczą one mieszkańców Dalekiego Wschodu (FEFD). Mogą odprawić odprawę celną pojazdów z kierownicą po prawej stronie sprowadzonych z zagranicy (Japonia) bez instalowania ERA-GLONASS do 3 grudnia 2022 r.
Ważne: Zwolnienie dotyczy wyłącznie samochodów przeznaczonych do użytku osobistego. Oznacza to, że taksówki i pojazdy użytkowe muszą być wyposażone. Moratorium na instalację systemu wydano ze względu na fakt, że w Dalekowschodnim Okręgu Federalnym system jest nadal niestabilny, występują przerwy w komunikacji.
Popularne pytania i odpowiedzi
Na pytania Healthy Food Near Me odpowiedziało biuro prasowe JSC GLONASS, firmy będącej wyłącznym operatorem systemu ERA-GLONASS w naszym kraju.
System nawigacji pomaga rejestrować wszystkie okoliczności zdarzenia. Blok ERA-GLONASS automatycznie rejestruje współrzędne, kierunek i prędkość samochodu w momencie wypadku, z jaką siłą doszło do kolizji. Dane te mogą pomóc policji drogowej lub w sądzie przy analizie incydentu, jeśli pojawi się spór.
Tak więc dla kierowców, którzy mają już przycisk alarmowy, warto go nadal używać.
Źródła
- Wykaz warsztatów, które zadeklarowały zgodność z uprawnieniami do wykonywania prac związanych z instalacją pokładowego sprzętu do wywołania alarmowego oraz wykonaniem zgłoszenia testowego do Państwowego Zautomatyzowanego Systemu Informacyjnego ERA-GLONASS (z wyjątkiem pokładowego przywoływanie urządzeń i systemów regularnie instalowanych przez producentów podczas montażu pojazdów na przenośniku). URL: https://aoglonass.ru/files/perechen_ustanovochnyh_masterskih.pdf