Poduszkowiec zrób to sam (SVP), rysunki i montaż

Poduszkowiec to pojazd zdolny do poruszania się zarówno po wodzie, jak i po lądzie. Taki pojazd wcale nie jest trudny do zrobienia własnymi rękami.

Co to jest „poduszkowiec”?

Jest to urządzenie łączące w sobie funkcje samochodu i łodzi. W rezultacie otrzymaliśmy poduszkowiec (HV), który ma unikalne właściwości terenowe, bez utraty prędkości podczas poruszania się po wodzie dzięki temu, że kadłub jednostki pływającej nie porusza się po wodzie, ale nad jej powierzchnią. Umożliwiło to znacznie szybsze poruszanie się po wodzie, ponieważ siła tarcia mas wodnych nie stawia żadnego oporu.

Chociaż poduszkowiec ma wiele zalet, jego zakres nie jest tak powszechny. Faktem jest, że na żadnej powierzchni to urządzenie nie może poruszać się bez żadnych problemów. Potrzebuje miękkiej gleby piaszczystej lub glebowej, bez obecności kamieni i innych przeszkód. Obecność asfaltu i innych stałych podłoży może spowodować uszkodzenie dna statku, które podczas ruchu tworzy poduszkę powietrzną. W związku z tym „poduszkowce” są używane tam, gdzie trzeba więcej pływać, a mniej jeździć. Wręcz przeciwnie, lepiej skorzystać z usług amfibii z kołami. Idealnymi warunkami do ich wykorzystania są nieprzejezdne bagniste miejsca, po których poza poduszkowcem (Hovercraft) nie może przejechać żaden inny pojazd. Dlatego SVP nie stały się tak rozpowszechnione, chociaż ratownicy z niektórych krajów, takich jak na przykład Kanada, korzystają z takiego transportu. Według niektórych raportów, SVP są na uzbrojeniu krajów NATO.

Jak kupić taki transport lub jak zrobić to samemu?

Poduszkowiec to drogi rodzaj transportu, którego średnia cena sięga 700 tysięcy rubli. Rodzaj transportu „skuter” jest 10 razy tańszy. Ale jednocześnie należy wziąć pod uwagę fakt, że pojazdy produkowane fabrycznie są zawsze lepszej jakości w porównaniu do pojazdów wytwarzanych własnoręcznie. A niezawodność pojazdu jest wyższa. Ponadto modelom fabrycznym towarzyszą gwarancje fabryczne, czego nie można powiedzieć o konstrukcjach montowanych w garażach.

Fabryczne modele zawsze były nastawione na wysoce profesjonalny kierunek, związany bądź to z rybołówstwem, bądź z myślistwem, bądź ze służbami specjalnymi. Jeśli chodzi o domowe SVP, są one niezwykle rzadkie i są ku temu powody.

Przyczyny te obejmują:

• Dość wysoki koszt, a także droga konserwacja. Główne elementy aparatury szybko się zużywają, co wymaga ich wymiany. A każda taka naprawa zaowocuje niezłym groszem. Tylko osoba bogata pozwoli sobie na zakup takiego aparatu, a i tak jeszcze raz zastanowi się, czy warto się z nim kontaktować. Faktem jest, że takie warsztaty są równie rzadkie, jak sam pojazd. Dlatego bardziej opłaca się kupić skuter wodny lub ATV do poruszania się po wodzie.
• Działający produkt generuje dużo hałasu, więc możesz poruszać się tylko ze słuchawkami.
• Podczas jazdy pod wiatr prędkość znacznie spada, a zużycie paliwa znacznie wzrasta. Dlatego domowe SVP są bardziej demonstracją ich umiejętności zawodowych. Statek nie tylko musi być w stanie zarządzać, ale także musi być w stanie go naprawić, bez znacznych kosztów.

Proces produkcji SVP zrób to sam

Po pierwsze, nie jest tak łatwo złożyć dobrego SVP w domu. Aby to zrobić, musisz mieć zdolność, chęć i umiejętności zawodowe. Wykształcenie techniczne też nie zaszkodzi. Jeśli ten ostatni warunek jest nieobecny, lepiej zrezygnować z budowy aparatu, w przeciwnym razie możesz się na nim rozbić podczas pierwszego testu.

Wszystkie prace rozpoczynają się od szkiców, które są następnie przekształcane w rysunki robocze. Podczas tworzenia szkiców należy pamiętać, że aparat ten powinien być jak najbardziej opływowy, aby nie stwarzać niepotrzebnego oporu podczas poruszania się. Na tym etapie należy wziąć pod uwagę fakt, że jest to de facto pojazd powietrzny, choć znajduje się bardzo nisko nad powierzchnią ziemi. Jeśli wszystkie warunki zostaną wzięte pod uwagę, możesz zacząć opracowywać rysunki.

Dane techniczne urządzenia

Z reguły wszystkie poduszkowce są w stanie osiągnąć przyzwoitą prędkość, której nie może osiągnąć żadna łódź. Dzieje się tak, jeśli weźmiemy pod uwagę, że łódź i SVP mają tę samą masę i moc silnika.

Jednocześnie proponowany model jednomiejscowego poduszkowca przeznaczony jest dla pilota o wadze od 100 do 120 kilogramów.

Jeśli chodzi o sterowanie pojazdem, to jest ono dość specyficzne iw porównaniu ze sterowaniem konwencjonalną łodzią motorową, w żaden sposób nie pasuje. Specyfika związana jest nie tylko z występowaniem dużej prędkości, ale również ze sposobem poruszania się.

Główny niuans związany jest z faktem, że na zakrętach, zwłaszcza przy dużych prędkościach, statek mocno wpada w poślizg. Aby zminimalizować ten czynnik, podczas pokonywania zakrętów należy pochylać się na bok. Są to jednak trudności krótkotrwałe. Z biegiem czasu technika sterowania jest opanowana, a na SVP można pokazać cuda zwrotności.

Jakie materiały są potrzebne?

Zasadniczo będziesz potrzebować sklejki, piankowego tworzywa sztucznego i specjalnego zestawu projektowego Universal Hovercraft, który zawiera wszystko, czego potrzebujesz do samodzielnego złożenia pojazdu. Zestaw zawiera izolację, śruby, tkaninę na poduszkę powietrzną, specjalny klej i wiele innych. Zestaw ten można zamówić na oficjalnej stronie płacąc za niego 500 dolców. Zestaw zawiera również kilka opcji rysunków do montażu aparatu SVP.

Jak zrobić ciało?

Ponieważ rysunki są już dostępne, kształt naczynia należy powiązać z gotowym rysunkiem. Ale jeśli istnieje wykształcenie techniczne, najprawdopodobniej zostanie zbudowany statek, który nie wygląda jak żadna z opcji.

Dno statku wykonane jest z tworzywa piankowego o grubości 5-7 cm. Jeśli potrzebujesz urządzenia do transportu więcej niż jednego pasażera, od dołu mocuje się kolejny taki arkusz pianki. Następnie w dnie wykonuje się dwa otwory: jeden służy do przepływu powietrza, a drugi do dostarczania powietrza do poduszki. Otwory są wycinane za pomocą elektrycznej wyrzynarki.

W kolejnym etapie dolna część pojazdu jest zabezpieczana przed wilgocią. Aby to zrobić, włókno szklane jest pobierane i przyklejane do pianki za pomocą kleju epoksydowego. W takim przypadku na powierzchni mogą tworzyć się nierówności i pęcherzyki powietrza. Aby się ich pozbyć, powierzchnia jest pokryta polietylenem, a na wierzchu również kocem. Następnie na koc nakładana jest kolejna warstwa folii, po czym jest ona mocowana do podłoża za pomocą taśmy samoprzylepnej. Lepiej wydmuchać powietrze z tej „kanapki” za pomocą odkurzacza. Po 2-3 godzinach żywica epoksydowa stwardnieje i dno będzie gotowe do dalszej pracy.

Górna część kadłuba może mieć dowolny kształt, ale należy wziąć pod uwagę prawa aerodynamiki. Następnie przystąp do mocowania poduszki. Najważniejsze, że powietrze dostaje się do niego bez strat.

Rura do silnika powinna być wykonana ze styropianu. Najważniejsze jest tutaj odgadnięcie wymiarów: jeśli rura jest za duża, nie uzyskasz ciągu niezbędnego do podniesienia SVP. Następnie należy zwrócić uwagę na montaż silnika. Uchwyt na silnik to rodzaj taboretu, składający się z 3 nóg przymocowanych do spodu. Na szczycie tego „stołka” zainstalowany jest silnik.

Jaki silnik jest potrzebny?

Istnieją dwie opcje: pierwszą opcją jest użycie silnika firmy „Universal Hovercraft” lub użycie dowolnego odpowiedniego silnika. Może to być silnik piły łańcuchowej, którego moc wystarcza na domowe urządzenie. Jeśli chcesz uzyskać mocniejsze urządzenie, powinieneś wziąć mocniejszy silnik.

Wskazane jest stosowanie ostrzy fabrycznych (tych w zestawie), ponieważ wymagają one starannego wyważenia, a wykonanie tego w warunkach domowych jest dość trudne. Jeśli nie zostanie to zrobione, niewyważone ostrza złamią cały silnik.

Jak niezawodny może być SVP?

Jak pokazuje praktyka, fabryczne poduszkowce (SVP) muszą być naprawiane mniej więcej raz na sześć miesięcy. Ale te problemy są niewielkie i nie wymagają poważnych kosztów. Zasadniczo poduszka i system dostarczania powietrza zawodzą. W rzeczywistości prawdopodobieństwo, że domowe urządzenie rozpadnie się podczas pracy, jest bardzo małe, jeśli „poduszkowiec” zostanie zmontowany prawidłowo i poprawnie. Aby tak się stało, musisz z dużą prędkością wjechać na jakąś przeszkodę. Mimo to poduszka powietrzna wciąż jest w stanie ochronić urządzenie przed poważnymi uszkodzeniami.

Ratownicy pracujący na podobnych urządzeniach w Kanadzie naprawiają je szybko i fachowo. Jeśli chodzi o poduszkę, to naprawdę można ją naprawić w zwykłym garażu.

Taki model będzie niezawodny, jeśli:

• Zastosowane materiały i części były dobrej jakości.
• Maszyna posiada nowy silnik.
• Wszystkie połączenia i mocowania są wykonane solidnie.
• Producent posiada wszystkie niezbędne umiejętności.

Jeśli SVP jest wykonany jako zabawka dla dziecka, w takim przypadku pożądane jest, aby były obecne dane dobrego projektanta. Chociaż nie jest to wyznacznikiem umieszczania dzieci za kierownicą tego pojazdu. To nie samochód ani łódź. Zarządzanie SVP nie jest tak proste, jak się wydaje.

Biorąc pod uwagę ten czynnik, musisz natychmiast rozpocząć produkcję wersji dwumiejscowej, aby kontrolować działania tego, który będzie prowadził.