Spis treści
Posiadanie łodzi to tylko połowa sukcesu, bez silnika daleko nie zajedziesz. Krótkie dystanse łatwo pokonywać na wiosłach, ale przy dłuższych ruchach potrzebny będzie pomocnik. Silniki zaburtowe Yamaha znacznie ułatwią poruszanie się po stawie, mają szereg zalet w stosunku do innych producentów.
DANE TECHNICZNE
Niewiele firm produkuje wysokiej jakości silniki zaburtowe do łodzi; Yamaha produkuje wysokiej jakości produkty w tym kierunku od ponad pół wieku. Firma nie rezygnuje z pozycji lidera, co świadczy o wysokiej jakości jej produktów.
Specyfikacje techniczne pomagają połączyć moc i niezawodność silników Yamaha. Wiodący specjaliści stale ulepszają produkty, wprowadzają innowacje do istniejących i opracowują nowe modele.
Produkty do łodzi do wędkowania i aktywności na świeżym powietrzu są podzielone według mocy:
- od 2 do 15 koni mechanicznych są klasyfikowane jako małe;
- od 20 do 85 koni mechanicznych będzie już miało średnią;
- duże różne silniki zaburtowe od 90 do 300 koni mechanicznych.
Każdy powinien sam wybrać najbardziej odpowiedni, wskaźnik ten zależy od tego, jakie odległości trzeba będzie pokonać i jak szybko trzeba będzie to zrobić. Zużycie paliwa też będzie inne, im więcej „koni”, tym więcej zjedzą.
Idealną opcją byłaby konsultacja z doświadczonym specjalistą w wymarzonym salonie. Po ujawnieniu mu celów każdy wędkarz otrzyma odpowiedź na pytanie, który silnik najlepiej pasuje.
Cechy silników zaburtowych Yamaha
Wytwarzane produkty Yamahy są dostarczane do ponad 180 krajów świata, a rozpoznanie oryginału jest dość proste. Każda pojedyncza jednostka towaru musi być oznakowana zgodnie z jej przynależnością do określonego działu.
Wśród silników zaburtowych innych producentów produkty Yamaha różnią się:
- niewielka waga;
- kompaktowe wymiary;
- łatwość instalacji i zarządzania;
- absolutne bezpieczeństwo podczas użytkowania;
- niezawodność i bezpretensjonalność w działaniu.
W zależności od wybranego modelu zużycie paliwa będzie się różnić, więcej informacji na ten temat udzieli wykwalifikowany konsultant w punkcie sprzedaży.
Rozszyfrowanie oznaczeń na silnikach
W przeciwnym razie możesz dowiedzieć się bardziej szczegółowo o wybranym modelu, ponieważ nie zawsze w pobliżu jest konsultant, a czasami jego kwalifikacje są wątpliwe.
Na pierwszy rzut oka bardzo łatwo jest się pomylić we wszystkich tych literach i cyfrach, ale jeśli podejdziesz do problemu ostrożniej i wcześniej przestudiujesz znaczenie, wszystkie niezbędne informacje można uzyskać nawet bez paszportu produktu.
Oznaczenie silnika składa się z kilku liter, w tym także cyfr, więc co one oznaczają?
Pierwsza cyfra na dowolnym modelu silników zaburtowych do łodzi Yamaha powie kupującemu o typie:
- E odnosi produkt do serii Enduro, takie silniki zostały specjalnie zaprojektowane do trudnych warunków;
- F powie ci, że mamy silnik czterosuwowy;
- K – prace prowadzone są na nafcie;
- L jest znakiem rozpoznawczym wszystkich produktów z przeciwnym kierunkiem działania śmigła;
- Z oznacza, że naszą uwagę przyciąga dwusuwowy typ produktu z bezpośrednim wtryskiem paliwa;
- litera D oznacza silniki dla instalacji sparowanej, śmigło będzie pracować w przeciwnym kierunku.
Jeśli przed liczbą nie ma żadnych liter, oznacza to, że silnik należy do zwykłych modeli dwusuwowych.
Po literze pojawia się liczba, która wskazuje moc produktu i pokazuje, ile posiada koni mechanicznych. Po nim następuje litera wskazująca generację silników.
Rodzaj rozrusznika i układu kierowniczego określa druga litera po numerze:
- H oznacza sterowanie sterownicą;
- E powie ci o rozruszniku elektrycznym;
- z M mają start ręczny;
- W obsługuje zarówno rozrusznik ręczny, jak i rozrusznik elektryczny;
- C ma rumpel i zdalne sterowanie.
Modele bez liter posiadają tylko pilota.
Mechanizm podnoszący z wody jest również oznaczony w specjalny sposób, o czym mówi następujące oznaczenie literowe:
- D oznacza napęd hydrauliczny;
- P powie ci o obecności napędu elektrycznego;
- T jest napędzany elektrycznie z dodatkową regulacją nachylenia.
Jeśli oznaczenie nie zawiera wartości literowej, wówczas podnoszenie odbywa się ręcznie.
Następnie pojawia się oznaczenie smarowania silnika, O powie o wielopunktowym wtrysku oleju, jeśli nie ma litery, procedura jest przeprowadzana z wcześniej przygotowaną mieszanką.
Ostatnia litera w oznaczeniu powie o drewnie dziennym (pawęży):
- S jest używany do standardowej lub tzw. „krótkiej nogi”;
- L oznacza długi;
- X – zaznacz ekstra długie;
- U mówi, że nie może być dłużej.
Zakup / sprzedaż sprzętu
Każdy silnik jest zapakowany w osobne pojemniki, wyposażenie może się różnić w zależności od modelu, ale główne punkty to:
- śmigło, bez którego nie powstaje żaden silnik;
- układ rozruchu zimnego silnika;
- linka rozrusznika awaryjnego;
- wskaźniki ogrzewania i ciśnienia oleju;
- przycisk bezpieczeństwa;
- separator wody i paliwa;
- ogranicznik obrotów.
Ponadto czterosuwowy i dwusuwowy mogą mieć dodatkowe urządzenia, których obecność jest sprawdzana na podstawie dokumentu w środku.
Opakowanie
Zwykle przy zakupie przez Internet lub w sklepie silnik jest zapakowany w kartonowe lub drewniane opakowanie, które zapewnia producent. Wędkarz dokupuje osobno pokrowce transportowe, takie akcesorium nie wchodzi w skład obowiązkowego zestawu.
Pielęgnacja
Aby uniknąć awarii w najbardziej nieodpowiednim momencie, warto regularnie sprawdzać i wymieniać zużyte części produktu.
Niektórzy wędkarze i entuzjaści outdooru regularnie wymieniają świece zapłonowe i olej raz w roku, a co kilka lat wymieniają wirnik pompy chłodzącej. To wszystko dobrze, ale zasady wyjazdu powinny być trochę inne.
Według doświadczonych mechaników profilaktykę należy prowadzić w oparciu o inne wskaźniki. Ważne jest, ile godzin przepracował silnik, właśnie od tego zaczyna się jego zużycie. O silnik zaburtowy do łodzi warto dbać co 50 godzin czasu pracy, a nie liczyć tego okresu w latach.
Najlepsze silniki dwusuwowe firmy Yamaha
Istnieje wiele silników dwusuwowych do łodzi Yamaha, według kupujących, zebrano TOP 2 najlepszych modeli, które w pełni spełniają kryterium ceny do jakości i nigdy Cię nie zawiodą.
Yamaha 2DMHS
Ten model będzie idealny na małą pojedynczą łódkę. Najczęściej motor kupuje się do pokonywania krótkich dystansów, można dojechać na środek zwykłego jeziora i bez problemu wrócić.
Dwa konie mechaniczne, które są osadzone w małym produkcie, nie wymagają specjalnej troski. Jednocylindrowy silnik jest sterowany sterownicą, prędkość jest regulowana ręcznie. W silniku nie ma wbudowanego układu smarowania, jego kompaktowe wymiary po prostu nie mogą go pomieścić, benzynę miesza się z olejem w stosunku 50: 1.
Yamaha 9.9 GMHS
Stosunkowo niewielka waga i cicha praca sprawiły, że ten typ silnika znalazł się w czołówce. Pomimo twierdzeń niektórych wędkarzy, że silnik jest przestarzały, do dziś jest bardzo popularny wśród żeglarzy.
Dwucylindrowy silnik zaburtowy rozwija moc do 9.9 KM. Charakterystyczną cechą jest 5 trybów zmiany pochylenia, jeśli ruch odbywa się na płytkiej wodzie.
TOP 3 najlepsze silniki czterosuwowe
Producent ma również wystarczającą liczbę modeli czterosuwowych, trzy są popularne. Rozważymy je teraz bardziej szczegółowo.
Yamaha F4 BMH
Nowy model, ale już dobrze sprawdzony na rynku. Jednocylindrowy silnik ma objętość 139 kostek, to maksimum możliwe przy takiej mocy. Silnik zaburtowy wyróżnia się spośród innych modeli niską emisją i unikalnym systemem, który pomaga zapobiegać wyciekom oleju, bez względu na sposób transportu silnika.
Yamaha F15 CEHS
Czterosuwowy silnik ma dwa cylindry, moc 15 koni mechanicznych, rozruch ręczny i elektryczny. Charakterystyczną cechą jest oszczędność zużycia paliwa, obecność generatora, możliwość zmiany nachylenia podczas przechodzenia przez płytką wodę. Ważny jest system odrzutu po uderzeniu. Swoboda i cisza podczas pracy ucieszą również wędkarza.
Yamaha F40 FET
Płynna praca i wysokie osiągi podczas pracy przyniosły do czołówki silnik zaburtowy o mocy 40 koni mechanicznych. Model jest używany zarówno przez wędkarzy-amatorów na zbiornikach i dużych rzekach, jak i na wyprawy łodzią.
Warto zwrócić szczególną uwagę na kompletny zestaw produktu, lepiej sprawdzić zgodność z deklarowanym producentem przy zakupie.
Oczywiście każdy będzie musiał sam wybrać silnik, ale ogólna charakterystyka jest już znana. Nie powinieneś preferować potężnych opcji, jeśli użycie ogranicza się do rzadkich wypraw na środek małego jeziora, rybak po prostu nie będzie w stanie docenić wszystkich właściwości produktu.
Konieczna jest konsultacja przed zakupem, a jeszcze lepiej wybrać silnik zaburtowy do łodzi ze specjalistą. Sprzedawcy nie zawsze są kompetentni w tego typu produktach, zwłaszcza jeśli sklep nie specjalizuje się konkretnie w łodziach i silnikach do nich.