Spis treści
18 marca 2018 r. SDA została zmieniona. Kierowcy zmuszeni do zatrzymywania się na drodze poza obszarami zaludnionymi w nocy lub w warunkach ograniczonej widoczności na jezdni lub poboczu muszą być ubrani w kurtkę, kamizelkę lub pelerynę z paskami materiału odblaskowego. Innowacja dotyczy wszystkich kierowców, bez rozróżnienia na motocyklistów i kierowców.
1. Jakie paski powinny znajdować się na ubraniach?
Co powinni zrobić kierowcy – pobiec do najbliższego sklepu samochodowego lub supermarketu i kupić pierwszą kamizelkę z paskami, która się pojawi? Nie spiesz się! Musisz kupić, ale tak nie jest. Zgodnie ze zaktualizowanymi przepisami ruchu drogowego kierowca musi mieć kurtkę, kamizelkę lub pelerynę z paskami, które spełniają wymagania GOST 12.4.281-2014. Mianowicie:
- szerokość paska odblaskowego wynosi co najmniej 50 mm;
- zarówno kamizelka, jak i kurtka muszą mieć dwa takie odblaskowe paski umieszczone poziomo na torsie; dolny pasek powinien znajdować się w odległości co najmniej 50 mm od dna wyrobu, a górny – co najmniej 50 mm od dna;
- dwa kolejne paski odblaskowe powinny iść każdy od górnego poziomego paska z przodu i dalej do góry, następnie przez ramiona do tyłu i aż do tego samego poziomego paska z tyłu – po obu stronach (na obu ramionach).
2. Co grozi nieprzestrzeganiem tej zasady?
Na zewnątrz pojazdu – wszyscy piesi. Z jakiegoś powodu nie ma kary dla kierowców za nowe naruszenie. Jak rozpędzanie się do 20 km/h. Ale to nie znaczy, że reguła może być lekceważona. Obowiązek przewidziany obecnie dla kierowców obowiązuje pieszych od 2017 r. Ale pieszy, który w nocy znajdzie się na jezdni lub poboczu wiejskiej drogi lub w warunkach ograniczonej widoczności bez kamizelki odblaskowej, podlega karze grzywny w wysokości 500 rubli.
Gdy tylko wysiądziesz z samochodu lub zejdziesz z motocykla, postaw obiema nogami na drodze, automatycznie zamienisz się w pieszego. A w przypadku braku amunicji odpowiadającej GOST ryzykujesz rozstanie się z pięcioma setkami rubli.
3. Dlaczego jest to potrzebne?
Po wprowadzeniu przejścia dla pieszych, w ciągu sześciu miesięcy 2017 roku na drogach w porze nocnej odnotowano o 10,2% mniej kolizji samochodów z ludźmi w porównaniu do analogicznego okresu roku ubiegłego.
Ministerstwo Spraw Wewnętrznych przypisuje te pozytywne zmiany innowacji, która pozwoliła kierowcom lepiej widzieć osoby poruszające się poboczem drogi. Jednak w przeciwieństwie do krajów europejskich czy sąsiedniej Białorusi, nasi współobywatele wciąż rzadko określają się na drodze jako „świetliki”. Chociaż w tych samych krajach bałtyckich noszenie świetlików jest praktykowane prawie wszędzie i nie tylko poza miastem.