Rura wydechowa samochodu znajduje się tylko nieznacznie poniżej poziomu układu oddechowego osoby dorosłej i na poziomie dziecka. Wszystko, co wyrzuca z siebie strumień ruchu, trafia bezpośrednio do płuc. Lista szkodliwych substancji w spalinach obejmuje kilkanaście: tlenki azotu i węgla, dwutlenek azotu i siarki, dwutlenek siarki, benzopiren, aldehydy, węglowodory aromatyczne, różne związki ołowiu itp.
Są toksyczne i mogą powodować reakcje alergiczne, astmę, zapalenie oskrzeli, zapalenie zatok, powstawanie nowotworów złośliwych, zapalenie dróg oddechowych, zawał mięśnia sercowego, dusznicę bolesną, uporczywe zaburzenia snu i inne choroby. Drogi w dużych miastach nigdy nie są puste, więc cała ludność jest stale narażona na subtelne szkodliwe skutki.
Obraz zanieczyszczenia powietrza w rosyjskich miastach
Sytuacja jest najbardziej dotkliwa w przypadku tlenku azotu i dwutlenku węgla. Obecnie według planów władz scenariusz rozwoju sytuacji wygląda tak: do 2030 r. w miastach tlenek azotu ma spaść ponad dwukrotnie, a dwutlenek węgla wzrośnie o 3-5 %. Aby temu przeciwdziałać, Greenpeace proponuje plan, który pomoże obniżyć poziom tlenku azotu o 70%, a dwutlenku węgla o 35%. Na rysunkach 1 i 2 linia przerywana przedstawia harmonogram planu miasta, a kolorowa linia przedstawia Greenpeace.
NO2 – tlenki azotu, są szkodliwe dla ludzi i ogólnie dla przyrody. Koncentrują się w miastach, stopniowo niszczą układ oddechowy i nerwowy człowieka, tworzą smog, niszczą warstwę ozonową.
CO2 to dwutlenek węgla, niewidzialny wróg, ponieważ nie ma zapachu ani koloru. Przy stężeniu powietrza 0,04% powoduje przez pewien czas ból głowy. Może prowadzić do utraty przytomności, a nawet powolnej śmierci, jeśli osiągnie 0,5%. Jeśli pracujesz przy drodze lub pod oknem, często są korki, wtedy regularnie dostajesz dawkę trucizny.
Środki zaproponowane przez Greenpeace
Greenpeace proponuje trzy obszary działania: zmniejszenie szkód powodowanych przez samochody, rozwój osobistych pojazdów dwukołowych i elektrycznych oraz stworzenie struktury kontroli powietrza.
W odniesieniu do samochodów Greenpeace proponuje prowadzenie bardziej odpowiedzialnej polityki, aby dać pierwszeństwo transportowi publicznemu, ponieważ jeden autobus może przewieźć nawet sto osób, a pod względem długości zajmowanej w ruchu drogowym jest równy średniej 2.5 standardowych samochodów przewożących maksymalnie 10 osób. Rozwijaj niedrogi wynajem samochodów, który pozwala ludziom wynająć samochód tylko wtedy, gdy tego potrzebują. Według statystyk z jednego wynajętego samochodu dziennie może korzystać nawet 10 osób, korzyści z tego są ogromne: bez własnego auta nie zajmujesz miejsc parkingowych i ograniczasz ruch uliczny. A także przeszkolenie kierowców w racjonalnej jeździe, usprawnienie systemu zarządzania ruchem, co pozwoli na rozrzedzenie ruchu i zmniejszenie liczby korków.
Osobisty dwukołowy i elektryczny transport w mieście to rowery, hulajnogi, hulajnogi elektryczne, segwaye, monocykle, żyro hulajnogi i deskorolki elektryczne. Kompaktowy transport elektryczny to nowoczesny trend, który pozwala na szybkie poruszanie się po mieście, prędkość może osiągnąć 25 km/h. Taka mobilność poprawia sytuację z korkami, bezpłatnymi miejscami parkingowymi, ponieważ niektórzy młodzi ludzie chętnie przesiadają się z samochodów na elektryczne hulajnogi i segwaye. Ale, niestety, w rosyjskich miastach jest niewiele wydzielonych ścieżek dla takiego ruchu i tylko aktywna, okazywana wola ludzi na rzecz ich pojawienia się zmieni sytuację. Nawet w Moskwie, gdzie przez 5 miesięcy w roku jest zimno, możesz podróżować prywatnym transportem, jeśli są oddzielne drogi. A doświadczenia Japonii, Danii, Francji, Irlandii, Kanady pokazują, że jeśli są oddzielne ścieżki rowerowe, ludzie korzystają z roweru prawie przez cały rok. A korzyści są świetne! Jazda na rowerze lub hulajnodze pomaga:
– odchudzanie,
– trening płuc i serca,
– budowa mięśni nóg i pośladków,
– poprawa snu,
– zwiększenie wytrzymałości i zdolności do pracy,
– zmniejszenie stresu,
– spowolnienie starzenia.
Rozumiejąc powyższe argumenty logiczne jest rozpoczęcie rozwoju wypożyczalni rowerów, budowania ścieżek rowerowych. Aby promować tę ideę, Greenpeace co roku organizuje kampanię „Biking to Work”, pokazując na przykładzie ludzi, że jest to całkiem realne. Z roku na rok do akcji dołączają kolejne osoby, a na wezwanie Greenpeace w pobliżu centrów biznesowych pojawiają się nowe stojaki rowerowe. W tym roku w ramach akcji zorganizowano punkty energetyczne, przy których ludzie mogli się odświeżyć lub otrzymać prezent.
Aby kontrolować powietrze, Greenpeace tego lata rozda urządzenia do pomiaru zanieczyszczeń wolontariuszom z różnych miast Rosji. Wolontariusze w różnych częściach swoich miast powieszą specjalne tuby dyfuzyjne, w których będą gromadzić się szkodliwe substancje, a za kilka tygodni zostaną one zebrane i wysłane do laboratorium. Jesienią Greenpeace otrzyma obraz zanieczyszczenia powietrza w miastach naszego kraju.
Ponadto organizacja stworzyła mapę online, która odzwierciedla informacje z różnych stacji kontrolnych, aby pokazać, jak zanieczyszczone jest powietrze w stolicy. Na stronie możesz zobaczyć wskaźniki dla 15 zanieczyszczeń i zrozumieć, jak przyjazne dla środowiska miejsce, w którym mieszkasz i pracujesz.
Greenpeace sformalizował swoje dane badawcze, zebrane wspólnie z Narodowym Centrum Badań nad Transportem, w formie raportu, który jest wysyłany do władz dużych miast. Sprawozdanie powinno wykazywać naukową ważność proponowanych środków. Ale bez poparcia zwykłych ludzi, jak pokazuje praktyka, władzom nie spieszy się z czymś, więc Greenpeace zbiera petycję na jego poparcie. Do tej pory zebrano 29 podpisów. Ale to nie wystarczy, trzeba zebrać sto tysięcy, aby apel został uznany za istotny, bo dopóki władze nie zobaczą, że sprawa niepokoi ludzi, nic się nie zmieni.
Możesz wyrazić swoje poparcie dla działań Greenpeace, po prostu podchodząc do niego i podpisując go w ciągu kilkudziesięciu sekund. Powietrze, którym oddychasz Ty i Twoja rodzina, zależy od Ciebie!